साल 2024 की उपलब्धियां

 मंत्रालय के अनुसार देश के पास दूसरा सबसे बड़ा सड़क नेटवर्क है और इसके राष्ट्रीय राजमार्गों की कुल लंबाई 146,195 किमी है। राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच) नेटवर्क में 60% की वृद्धि हुई है, जो 2014 में 91,287 किमी से बढ़कर वर्तमान में 146,195 किमी हो गया है। राष्ट्रीय हाई-स्पीड कॉरिडोर 2014 में 93 किमी से बढ़कर 2,474 किमी हो गया। मंत्रालय ने विस्तृत निर्माण डेटा भी प्रदान किया, जिसमें निर्मित कुल किलोमीटर और दैनिक निर्माण दरें शामिल हैं।

 प्रधानमंत्री की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति ने देशभर में 50,655 करोड़ रुपये की लागत पर 936 किमी की लंबाई के साथ 8 महत्वपूर्ण राष्ट्रीय हाई स्पीड कॉरिडोर परियोजनाओं के विकास को मंजूरी दे दी है। इन परियोजनाओं से महत्वपूर्ण वित्तीय निवेश और रोजगार सृजन की उम्मीद है। इन 8 परियोजनाओं के कार्यान्वयन से प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से अनुमानित 4.42 करोड़ लोगों के लिए रोजगार का मिलेगा।

 MoRTH राष्ट्रीय राजमार्गों की यातायात उपयुक्तता सुनिश्चित करने के लिए उनके विकास और रखरखाव दोनों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। मंत्रालय ने दुर्घटना-संभावित ब्लैक स्पॉट की पहचान और सुधार करके सड़क सुरक्षा को प्राथमिकता दी, साथ ही राजमार्ग सुरक्षा और यातायात तत्परता सुनिश्चित करने के लिए रखरखाव पहल और अनुबंधों को लागू किया।

 मंत्रालय ने कार्गो आवाजाही में सुधार के लिए मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क (एमएमएलपी) विकसित करने पर लगातार अपना ध्यान जारी रखा। असम में जोगीघोपा एमएमएलपी पूरा होने वाला है और इससे क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को काफी बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। इसके अलावा भारतमाला परियोजना के हिस्से के रूप में 35 मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स पार्कों का एक नेटवर्क विकसित करने की योजना है, जिसमें कुल निवेश लगभग रु। 46,000 करोड़ रुपये की लागत वाली यह परियोजना एक बार चालू होने पर लगभग 700 मिलियन मीट्रिक टन कार्गो को संभालने में सक्षम होगी।

 मंत्रालय के पास पहाड़ी क्षेत्रों में यात्रियों के लिए कनेक्टिविटी और सुविधा में सुधार करने और शहरी क्षेत्रों में भीड़भाड़ कम करने के लिए देश भर में विकास कार्यक्रम-पर्वतमाला परियोजना है, जहां परिवहन का पारंपरिक तरीका संभव नहीं है। इस कार्यक्रम के तहत, मंत्रालय भारत में पहली और आखिरी मील कनेक्टिविटी प्रदान करने वाले सुरक्षित, किफायती, सुविधाजनक, कुशल, आत्मनिर्भर और विश्व स्तरीय रोपवे बुनियादी ढांचे के प्रावधान की परिकल्पना करता है। पर्वतमाला परियोजना के तहत, वित्त वर्ष 2023-24 तक 60 किमी लंबाई की रोपवे परियोजनाओं की योजना है, इनमें से वाराणसी (उत्तर प्रदेश) में 3.85 किलोमीटर का रोपवे निर्माणाधीन है। इसके अतिरिक्त, 8.23 ​​किमी लंबाई की 5 रोपवे परियोजनाएं भी हैं, जिनमें बिजली महादेव (हिमाचल प्रदेश), धोसी हिल (हरियाणा), महाकालेश्वर मंदिर (मध्य प्रदेश), संगम (उत्तर प्रदेश) और शंकराचार्य मंदिर (जम्मू और कश्मीर) आदि शामिल हैं।

 मंत्रालय ने 2025 से शुरू होने वाली वाहन स्क्रैपिंग नीति और भारी वाहनों के लिए एयर कंडीशनिंग जनादेश जैसी पहलों के माध्यम से पर्यावरण के अनुकूल परिवहन को बढ़ावा दिया। इन उपायों का उद्देश्य प्रदूषण को कम करना और वाहन सुरक्षा को बढ़ाना है। सामूहिक रूप से, ये उपलब्धियाँ बुनियादी ढांचे के विकास, सड़क सुरक्षा, रसद दक्षता और पर्यावरणीय स्थिरता को आगे बढ़ाने के लिए मंत्रालय के समर्पण को रेखांकित करती हैं।

 सड़क दुर्घटनाओं के पीड़ितों को कैशलेस उपचार प्रदान करने की योजना

 केंद्र सरकार सड़क दुर्घटनाओं के कारण होने वाली मौतों को कम करने लिए सरकार मोटर वाहनों के उपयोग के कारण होने वाली सड़क दुर्घटनाओं के पीड़ितों को कैशलेस उपचार प्रदान करने के लिए एक योजना तैयार कर रही है।

 वहीं, राष्ट्रीय राजमार्गों पर ब्लैकस्पॉट (दुर्घटना संभावित स्थान) की पहचान और सुधार को उच्च प्राथमिकता दी जाती है। राष्ट्रीय राजमार्गों पर इंजीनियरिंग उपायों के माध्यम से सड़क सुरक्षा में सुधार की दिशा में ठोस प्रयास किए गए हैं।

 इसके अतिरिक्त सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने राजमार्गों के बुनियादी ढांचे के विकास परियोजनाओं और भूमि अधिग्रहण के मुआवजे के भुगतान में तेजी लाने के लिए भूमि अधिग्रहण अधिसूचना प्रक्रिया को डिजिटल बनाने के लिए भूमिराशि पोर्टल लॉन्च किया है। शुल्क प्लाजा के माध्यम से यातायात की निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित करने और FASTag का उपयोग करके उपयोगकर्ता शुल्क के संग्रह में पारदर्शिता बढ़ाने के लिए, राष्ट्रीय इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह (NETC) कार्यक्रम को अखिल भारतीय आधार पर लागू किया गया है।